Project Manager Service & Refits

Welkom bij Wajer

Wajer bouwt jachten en levert deze af over de hele wereld. Onze werven in Heeg en Lemmer draaien op volle toeren: we bouwen daar ongeveer 50 jachten per jaar in serie, van de Wajer 38 tot de 77. Met Wajer Care zorgen we ervoor dat onze eigenaren daarna onbezorgd kunnen varen, volledig in lijn met ons motto "Without a worry". Meer dan honderd Wajers varen als tender bij een superjacht. Ze brengen gasten naar het strand, een restaurant of de haven, en ze gaan mee waar het superjacht heen gaat: in de zomer de Middellandse Zee, in de winter vaak de Caribische Zee. Vanuit Heeg zorg jij dat ze daar klaar zijn voor de volgende rit.

Wat ga je doen

Als Project Manager Service & Refits ben je het hele jaar het vaste aanspreekpunt voor een eigen portefeuille tenders. Je schakelt met de crew van het superjacht, meestal de tendercaptain of de captain. De eigenaar spreek je bijna nooit: de captain neemt jouw voorstel mee naar de eigenaar. Captains zijn vakmensen. Ze weten wat ze willen en verwachten dat jij hun tender net zo goed kent als zij. Het meeste werk gebeurt ver van Heeg, bij onze hubs of bij een externe werf in de buurt van het superjacht. Jij regelt het vanuit Heeg. Je stelt met onze technici vast wat er nodig is, maakt de offerte en zorgt voor onderdelen, transport en de juiste mensen op de juiste plek. Daarna bewaak je budget, planning en kwaliteit tot de tender weer bij zijn superjacht ligt.

Neem juli. Een captain vaart bij Sardinië en belt je: hij ziet verschillende Volvo Penta-alarmen en voelt een trilling in het jacht. Je vraagt door en legt zijn verhaal voor aan onze technici in Heeg. Samen vermoeden jullie dat hij iets heeft geraakt met een IPS-pod. Je adviseert hem om dat te laten vaststellen. Dezelfde dag gaat de tender uit het water en Volvo Penta vindt interne schade aan de pod. De onderdelen zijn niet op Sardinië te krijgen. Jij zet op een rij wat er nodig is, vindt het bij Volvo Penta Nederland en stuurt de captain een offerte. Zodra hij akkoord geeft, zet je nog dezelfde dag alles in gang. De volgende dag liggen de onderdelen op locatie.

In september stopt diezelfde tender met varen. In november moet hij in de Caribische Zee zijn. Je stelt de captain een korte servicebeurt in Heeg voor: het vaste onderhoud, de spare parts die hij in de Caribische Zee aan boord wil hebben en upgrades die de tender bij de tijd houden. Dat zijn flinke projecten in een paar weken, en de vertrekdatum ligt vast.

Het seizoen bepaalt je jaar, en echt stil is het nooit. In de winter loopt het geplande onderhoud. In het voorjaar volgen de opleveringen elkaar op en reis je het meest. In de zomer vaart de hele vloot en ben je het eerste aanspreekpunt voor de technische vragen van dertig tot veertig tenders. In het najaar komen de pitstops: korte servicebeurten voor tenders die twee seizoenen varen. Soms moet je een captain vertellen dat iets langer duurt dan hij hoopt.

Je speelveld

Je standplaats is Heeg en je rapporteert aan Duncan McRae, Global Fleet Manager. Je werkt samen met onze technici, je collega-projectmanagers, leveranciers, externe werven en de teams bij onze hubs, onder meer in Spanje en Frankrijk. Vijf tot tien keer per jaar ga je zelf naar het buitenland, vooral naar Zuid-Frankrijk. Daar inspecteer je tenders en controleer je of het werk goed is gedaan. Je bent er ook bij als we een nieuwe tender aan een superjacht opleveren. Dan neem je hem over van sales, en vanaf dat moment kent de crew jou als aanspreekpunt.

Wat breng je mee

Je hebt een afgeronde hbo-opleiding, bij voorkeur (technische) bedrijfskunde, en ervaring als projectmanager of coördinator in een technische omgeving. Ervaring in de superjachtwereld, bij een refitwerf of bij een leverancier, geeft je een voorsprong. Dat geldt ook voor kennis van Volvo Penta-motoren en IPS.

Je weet genoeg van techniek om een captain met de juiste vragen te helpen en het gesprek met een technicus te voeren. In één gesprek leg je uit wat zijn tender nodig heeft, wat het kost en hoe lang het duurt. Je houdt je hoofd koel als in de zomer meerdere tenders tegelijk aandacht vragen, en je vindt het leuk om een goed voorstel rond te krijgen. Engels is je werktaal met de crews.

Wat kun je verwachten

• Een salaris tussen € 4.244 en € 5.777 bruto per maand, plus 8% vakantiegeld

• Een jaarcontract met een maand proeftijd, dat we daarna graag verlengen

• 27 vakantiedagen en 6,5 ADV-dagen bij een 39-urige werkweek

• Cao Metalektro en pensioen bij PME

• Een reiskostenvergoeding van € 0,25 per kilometer

• Ondersteuning bij het halen van je vaarbewijzen (KVB 1 en 2)

Zo stap je aan boord

Klaar om aan boord te stappen? Solliciteer via de knop op deze pagina. Heb je eerst een vraag? Bel of mail Lieseth Flisijn, recruiter bij Wajer: +31 (0)6 2980 5895 of lieseth@wajer.nl.